sklep rowerowy oswiecim

Różnica między rowerem elektrycznym a zwykłym rowerem.

Różnica między rowerem elektrycznym a zwykłym rowerem.

Wygląd i mechanika

Pierwszą rzeczą, jaką zauważysz w rowerach elektrycznych, jest to, że wyglądają bardzo podobnie do zwykłych rowerów. Istnieje powszechny mit, że e-rowery są jak skutery , ale w rzeczywistości to tylko rowery z dodatkowymi silnikami elektrycznymi.

Rowery elektryczne mają takie same koła, kierownicę i geometrię nadwozia jak zwykłe rowery mechaniczne. Wszystkie elementy mechaniczne również działają w ten sam sposób, w tym pedały i hamulce.

Jedyna różnica w wyglądzie to dodanie elektrycznego układu napędowego. Obejmuje to silnik elektryczny, akumulator i ekran wyświetlacza lub kontroler. Akumulator zasila silnik, który zapewnia wsparcie podczas pedałowania, pomagając w napędzaniu roweru do przodu. Przeczytaj nasz post na temat działania e-rowerów, aby uzyskać więcej informacji na temat ich układu elektrycznego.

Konserwacja i naprawy

Jak już zauważyliśmy, wszystkie standardowe elementy e-roweru są takie same jak zwykłego roweru. Oznacza to, że opieka nad rowerem jest prawie taka sama. Obejmuje to konserwację, serwis i naprawy.

Jeśli coś pójdzie nie tak z częściami, takimi jak koła lub hamulce, możesz zabrać rower elektryczny do tego samego warsztatu, co zwykły rower, a oni będą w stanie go naprawić. Koszt tych napraw też powinien być taki sam.

Zmienia się to tylko wtedy, gdy coś pójdzie nie tak z komponentami elektrycznymi – wtedy będziesz potrzebować specjalisty od e-rowerów, aby się temu przyjrzeć. Ale awarie układu elektrycznego są bardzo rzadkie i objęte są gwarancją.

Rowery Oświęcim
rowery oswiecim

Doświadczenie jeździeckie

Oto wielkie pytanie dla większości ludzi! Jakie to uczucie jeździć na rowerze elektrycznym? A czym różni się od zwykłego roweru? Krótka odpowiedź brzmi, że jazda na rowerze elektrycznym jest bardzo podobna do każdego innego roweru.

Wsiadasz i zaczynasz pedałować, a potem włącza się silnik elektryczny. Zwykle przejście jest tak płynne, że prawie go nie zauważysz. Rower elektryczny nie zmienia sposobu jazdy na rowerze – po prostu sprawia, że ​​jest to o wiele łatwiejsze. Będziesz jeździł po prostu delikatnie poruszając pedałami. Wyruszenie ze startu zatrzymanego staje się dziecinnie proste. Możesz szybować pod górę bez zadyszki i z łatwością pokonywać silne wiatry w twarz.

Możesz także zwiększyć lub zmniejszyć wspomaganie pedału zapewniane przez silnik, zmieniając sposób jazdy na rowerze elektrycznym. Jeśli zmniejszysz siłę, twoje nogi wykonują większość pracy. Jeśli ustawisz go na maksymalną moc, możesz jeździć na rowerze razem z nogami zasadniczo wykonując ruchy pedałowania i nadal poruszać się szybko i łatwo.

Prędkość

Czy przy całym tym wspomaganiu elektrycznym oznacza to, że e-rowery są szybsze w poruszaniu się niż zwykłe rowery? To pytanie zależy od tego, jak szybko jeździsz.

Zgodnie z przepisami UE, silnik do e-roweru pomoże Ci rozpędzić się do 25 km/h . Jeśli chcesz jechać szybciej niż to, silnik wyłączy się i będziesz potrzebować czystej siły pedałowania z własnych nóg.

Oznacza to, że jeśli chcesz jechać bardzo szybko, silnik elektryczny ci nie pomoże. Na przykład rowery elektryczne nie zapewniają żadnej pomocy w wyścigu, co jest jednym z wiele powodów, dla których jazda na e-rowerze nie „oszukuje”

Ale jeśli nie ścigasz się, rowery elektryczne mogą przyspieszyć Twoją jazdę. Dzieje się tak, ponieważ sprawiają, że pedałowanie jest bezwysiłkowe, więc nie męczysz się tak szybko. Ułatwiają też utrzymanie stałej prędkości i powrót do prędkości po zatrzymaniu, co może skrócić czas podróży. Ale zasadniczo e-rowery są zbudowane z myślą o łatwej jeździe na rowerze, a nie biciu rekordów prędkości.

rowery oswiecim
rowery oswiecim

Zasady i przepisy

Innym powszechnym problemem, jaki ludzie mają, jest to, że rowery elektryczne są ograniczone przepisami i regulacjami. To prawda, że w przeciwieństwie do zwykłych rowerów, rowery elektryczne uważane są za transport zmotoryzowany. Oznacza to, że podlegają pewnym przepisom rządowym dotyczącym ograniczeń prędkości i mocy. Ale to nie wpłynie na ciebie jako jeźdźca.

Zasady dotyczące rowerów elektrycznych są takie same, jak zwykłych rowerów. Nie potrzebujesz prawa jazdy, aby jeździć, nie muszą być zarejestrowane i nie wymagają podatku od pojazdu ani ubezpieczenia. Możesz jeździć na e-rowerach na wszystkich ścieżkach rowerowych i gdziekolwiek indziej możesz jeździć na zwykłym rowerze.

Nowy sklep rowerowy w Wadowicach

Serdecznie zapraszamy mieszkańców Wadowic i okolic do naszego nowo otwartego salonu rowerowego Blue Sport, znajdującego się w Wadowicach przy ul. Legionów 24 (obok urzędu skarbowego). W naszej ofercie znajdą Państwo szeroką gamę rowerów takich marek jak Giant, Kross czy Ecobike. Blue Sport Wadowice to nasz trzeci a zarazem największy jak dotąd sklep rowerowy.

Rowery Giant i Kross zajmują blisko 200m2 powierzchni salonu. Ekspozycja została podzielona na kategorie Trekking , MTB, Cross i coś dla miłośników Szosy. W salonie znajdziemy też wyeksponowaną strefę rowerów elektrycznych, które obecnie zyskują na popularności. Nie zapomniano także o najmniejszych rowerzystach, wyodrębniając sekcję rowerów dziecięcych.

Blue Sport Wadowice to nie tylko sprzedaż rowerów, ale tak że wyspecjalizowany serwis rowerowy, gdzie dokonamy zarówno drobnych napraw czy regulacji, jak również kompleksowych przeglądów. Wieloletnie doświadczenie naszych mechaników poparte wiedzą i licznymi certyfikatami zdobytymi na branżowych szkoleniach pozwoli rozwiązać każdy problem z twoim rowerem.

W prawdziwym salonie rowerowym nie mogło również zabraknąć miejsca na akcesoria i odzież rowerową. Specjalnie wyodrębniona do tego strefa pozwoli swobodnie przeglądnąć i wybrać odpowiedni osprzęt do państwa roweru.

Robiąc u nas zakupy napotkają Państwo na wiele udogodnień, jak np własny parking, gdzie można wypróbować każdy rower. Prowadzimy sprzedaż ratalną bez zbędnych formalności oraz dodatkowych kosztów (Raty 0%). Wystarczy, że posiadasz dowód osobisty i telefon komórkowy. W razie gdyby wybór nowego roweru się wydłużał, przygotowaliśmy wygodną sofę gdzie można odpocząć, poczytać branżowe czasopisma i napić się pysznej kawy 🙂

Do zobaczenia w Wadowicach!

Jak dobrać długość i szerokość snowboardu?

Jak dobrać długość i szerokość snowboardu?

W ostatnim artykule zostały zaprezentowane różne rodzaje desek snowboardowych. Kiedy już zostanie podjęta decyzja, jaki typ sprzętu najbardziej odpowiada preferowanemu stylowi jazdy, pojawia się kolejne pytanie, istotne podczas dokonywania zakupu. Jaką długość oraz szerokość deski wybrać? Jak zostało już poprzednio wspomniane, parametry deski powinny odpowiadać budowie osoby, dla której zostały przeznaczone.

W Internecie znaleźć można wiele poradników i przykładowych tabel, pomagających w wyborze idealnej długość oraz szerokości. Oprócz tego, w dobrych sklepach sportowych, takich jak polecany przez nas Blue Sport, pracownicy powinni pomóc szczególnie osobom początkującym w dokonaniu najlepszego wyboru. Jest to ważne, gdyż wszystkie tabele posiadają wartości uśrednione i mogą być jedynie podpowiedzią dla kupującego. Nie odzwierciedlają bowiem jego indywidualnych preferencji i umiejętności, czy typu deski, który może wpływać na jej optymalną długość (np. snowboard typu FR jest dłuższy od uniwersalnego).

Długość deski ma znaczenie

Osobom dopiero zaczynającym swoją przygodę na stoku, zwykle poleca się deski nieco krótsze, niż mogłoby to wynikać z wartości w tabelach. Zwykle osoby wyższe i cięższe będą potrzebowały desek dłuższych, niż osoby niższe i drobniejsze. Podobna zależność istnieje w przypadku płci: snowboardy dla mężczyzn są dłuższe niż dla kobiet, nawet, jeśli oboje mają zbliżony wzrost i wagę. Należy przy tym pamiętać, iż każdy sprzęt ma zalecaną przez producenta wagę użytkownika, której górnej granicy nie powinno się przekraczać. Jest to bowiem gwarancja trwałości oraz prawidłowego zachowania się deski podczas jazdy.

Odpowiednia szerokość deski

Kolejną kwestią jest szerokość deski. Powinna być dobrana do długości stopy tak, aby zarówno palce, jak i pięty za bardzo nie wystawały poza snowboard. Z reguły oznacza to, iż wybiera się deskę najwęższą z możliwych, tak, by but nie wystawał z żadnej strony więcej niż o 1-2 cm. Warto przy tym pamiętać, iż długość buta i jego konkretny rozmiar zależą od producenta i mogą się od siebie zasadniczo różnić, dlatego najlepiej jest indywidualnie sprawdzić różne modele butów i desek, by dopasować je dla siebie w sposób idealny.

Dla kobiet

Ostatnią kwestią są snowboardy dla kobiet. Panie, które decydują się na uprawianie tego sportu, powinny sięgnąć po nie bez wahania, gdyż sprzęt ten został dla nich przygotowany nie tylko pod względem kolorystycznym. Inna jest także jego konstrukcja, uwzględniająca inną budowę kobiet i mężczyzn. Przede wszystkim damskie deski są węższe w talii i bardziej miękkie, nawet przy tej samej długości, co męskie. Przyjmuje się także, iż snowboard damski powinien być krótszy od męskiego, nawet, jeśli wzrost kobiety i mężczyzny jest taki sam. Podobnie jest z butami snowboardowymi, które dla kobiet są węższe, mniejsze i bardziej miękkie.

Na zakończenie pragniemy zaproponować jeszcze skorzystanie z wypożyczalni sprzętu zimowego, znajdującej się przy sklepie i serwisie Blue Sport w Grojcu. Dzięki temu można lepiej ocenić własne umiejętności, jak również przetestować kilka wybranych snowboardów. W efekcie wybór deski będzie łatwiejszy i bardziej dopasowany zarówno do stylu, jak i techniki jazdy.

Parametry techniczne snowboardu

Parametry techniczne snowboardu

Decydując się na zakup snowboardu, chcemy wybrać taki, aby nie zawiódł nas na stoku i nie wymagał dodatkowych nakładów pieniężnych, związanych z licznymi naprawami, lub – co gorsza – wymianą na nowy. Dlatego też warto zwrócić uwagę na różne rozwiązania konstrukcyjne, które stosują producenci snowboardów. Aby zaoszczędzić sobie nerwów i nieprzyjemności, lepiej też jest poświęcić czas na odwiedzenie profesjonalnego sklepu, takiego jak Blue Sport, niż kupować sprzęt w markecie, gdzie zwykle znajdują się produkty „gorszego gatunku”.

Rdzeń drewniany?

Podstawowym elementem konstrukcyjnym snowboardu, odpowiadającym za jego twardość i elastyczność, jest rdzeń. Spotkać można dwa rodzaje rdzeni: piankowy oraz drewniany. Pierwszy z nich odznacza się bardzo słabą elastycznością i wytrzymałością, a co za tym idzie jest mniej skrętny, a bardziej podatny na uszkodzenia. Pianki występują zwykle w najtańszych (i najgorszych, „marketowych”) modelach, a także w deskach dla dzieci. Ze względu na słabe właściwości, odradzamy ich wybieranie.

W przeciwieństwie do nich, snowboardy z drewnianym rdzeniem odznaczają się dobrymi właściwościami, takimi jak elastyczność i twardość. Zapewniają dobrą wytrzymałość, a odpowiedni dobór drewna wpływa na to, czy deska nie straci swoich właściwości, stając się np. zbyt miękka. Co więcej, rdzeń może być wzbogacony o włókna kevlarowe, karbonowe lub tytanowe, wzmacniające konstrukcję i usztywniające deskę, a także lepiej absorbujące drgania. Obecność włókien może także wpływać na obniżenie masy snowboardu.

Ślizg

Drugim istotnym elementem konstrukcyjnym jest ślizg. Przeważnie jest on wykonany z polietylenu (P-tex), przy czym wyróżnić można dwa rodzaje ślizgu: spiekany i tłoczony. Pierwszy z nich jest zwykle twardszy i bardziej wytrzymały od drugiego, jednak cieńszy. Poleca się go osobom, które dobrze dbają o sprzęt, często smarując go na gorąco i starają się unikać uszkodzeń, gdyż jego naprawa i regeneracja jest trudna. Dobre właściwości ślizgu spiekanego sprawiają jednak, że po nasmarowaniu jest on szybszy od nasmarowanego ślizgu tłoczonego.

Z kolei ślizg tłoczony (częściej spotykany) jest łatwiejszy w utrzymaniu w dobrej kondycji. Nie wymaga częstego smarowania na gorąco, istnieje także możliwość jego kilkukrotnej regeneracji i naprawy w trakcie użytkowania. Od jego jakości zależy, czy będzie delikatniejszy od ślizgu spiekanego czy też charakteryzować się będzie podobną twardością i wytrzymałością. Nienasmarowany będzie też szybszy od nienasmarowanego ślizgu spiekanego.

Na krawędzi

Ostatnią kwestią, na którą pragniemy zwrócić uwagę, jest wykończenie deski wzdłuż krawędzi. Obecnie produkowane są dwa typy snowboardów: w konstrukcji fullcap oraz sandwich (lub sidewall). W konstrukcji fullcap laminat pokrywa całą deskę, a przy krawędziach łagodnie opada, aż do styku z krawędzią. Konstrukcja taka jest lekka i wytrzymała, a także łatwiej wchodzi w zakręty niż typ sandwich. Jej wadą jest jednak mniejsza stabilność przy większych prędkościach. Z kolei konstrukcja sidewall pokrywa rdzeń laminatem od góry, a z boku ABS-em, stanowiącym monoblok ustawiony prawie pod kątem prostym do laminatu. Taka konstrukcja zapewnia dużą wytrzymałość deski na uszkodzenia boczne, zwiększa jej docisk i stabilność. Wiąże się to jednak z większym wyczuleniem deski na każdy ruch, a także błąd jeżdżącego, co może utrudniać naukę początkującym. Dlatego też konstrukcje typu sidewall polecane są zaawansowanym snowboardzistom.

Każda z konstrukcji ma swoje wady i zalety, dlatego też producenci starają się je wyeliminować, coraz bardziej udoskonalając snowboardy. Po więcej informacji technicznych oraz nowinek zapraszamy do salonu Blue Sport w Grojcu, gdzie pracownicy odpowiedzą szczegółowo na Państwa pytania.

Rowery górskie

Rowery górskie

Nowy sezon rowerowy został już dawno rozpoczęty i wiele osób może zastanawiać się nad wymianą starego modelu na nowszy, zwłaszcza, że lato i sezon urlopów, a także wycieczek „na dwóch kółkach”, zbliża się wielkimi krokami. Sklep Blue Sport oferuje nam szeroki wybór markowych rowerów górskich, które od lat cieszą się nieustającą popularnością, szczególnie wśród ludzi młodych, lubujących się w bardziej wymagających wycieczkach, niż jazda po prostej, miejskiej drodze.

Klasyczne rowery górskie wyposażone są w kołach w przedziale wielkości od 26 do 29 cali, a także w krótką, mocną ramę z dużym prześwitem pod pedałami. Również pozostały osprzęt powinien być wykonany z trwałych, odpornych na brud czy uszkodzenia materiałów. Istotne są również mocne hamulce, a także możliwość szybkiej zmiany przełożeń – zwykle mamy do czynienia z trzema biegami przednimi i – lub 8-rzędową przerzutką tylną. Dostępne są także różnego rodzaju mechanizmy korbowe, różniące się ilością zębatek. Wybierając idealną warto kierować się zastosowaniem roweru – jeśli lubimy szybką jazdę i rower górski będzie często wykorzystywany na prostych drogach, można wybrać dużą ilość zębatek. Z kolei jeśli będzie on użytkowany głównie na wymagających górskich terenach, warto wybrać mechanizm o mniejszej ilości zębatek.

Dużą zaletą rowerów górskich może być zastosowanie w nich dobrej amortyzacji, przy czym w zależności od modelu (i ceny) spotkać można pojazdy zupełnie jej pozbawione, wyposażone wyłącznie w amortyzację przednią, z pełną amortyzacją przednią i szczątkową tylną lub całkowicie amortyzowane. Te ostatnie są przeznaczone na najbardziej wymagające trasy, gdyż znacząco poprawiają komfort jazdy po nierównościach.

Ze względu na swoje zastosowanie, rowery górskie często pozbawione są dodatkowego osprzętu, takiego jak błotniki, bagażnik czy oświetlenie. Przekłada się to na ich sportową, a jednocześnie nieco lżejszą konstrukcję, za to nie sprzyja wybieraniu się na długie, kilkudniowe wycieczki, do których znacznie lepiej przystosowany jest rower trekkingowy.

Warto jednak zaznaczyć, że rowery górskie posiadają wiele odmian, których konstrukcja uzależniona jest od przeznaczenia danego modelu. Na najbardziej ekstremalne zjazdy polecany jest typ enduro, pozwalający na pokonywanie nawet stromych, górskich tras, w tym na szybkie zjazdy. Z kolei popularny w Polsce typ cross-country pozwala na pokonywanie zarówno górskich tras, jak i innego, urozmaiconego terenu – lasów, dróg szutrowych, kamienistych, a także szos. Dzięki temu jest modelem stosunkowo uniwersalnym, znajdującym zastosowanie na różnych terenach i pozwalającym na komfortowe pokonywanie większości tras.

Podsumowując, można powiedzieć, że rower górski może sprawdzić się nie tylko na terenach typowo górzystych, ale również tych bardziej urozmaiconych, a jego konkretny typ powinien być dobrany do odpowiedniego zastosowania. Ewentualne wątpliwości, jaki model jest najlepszy dla konkretnego użytkownika, mogą zostać rozwiane przez specjalistów, pracujących w Blue Sport w Grojcu, gdzie serdecznie zapraszamy.

Moda na rower miejski

Moda na rower miejski

Jeszcze przed kilkoma laty w naszym kraju największym wzięciem cieszyły się tylko rowery górskie, które Polacy wybierali głównie dla rekreacji. Dziś, choć rowery górskie oraz sportowe są dalej popularne, rowery miejskie tzw. „holenderki”, cieszą się coraz większą popularnością. Obecnie rowery miejskie, wybierane są głównie dla dużego komfortu i przyjemności z jazdy, dzięki którym możemy pojechać do pracy czy na zakupy.

Sytuacji takiej niewątpliwie sprzyja coraz większa liczba ścieżek rowerowych w całym powiecie oświęcimskim, w szczególności w Kętach i Oświęcimiu. Nawet jeśli ścieżki rowerowe wciąż są w budowie, poruszanie się po ulicach na dwóch kółkach może być łatwiejsze, niż przy pomocy samochodu lub komunikacji miejskiej.

Czym zatem rower miejski wyróżnia się na tle innych?

Rower miejski wyposażony jest w szeroką i wygiętą kierownicę, tak aby nasze ręce były skierowane równolegle w kierunku jazdy. Dzięki takiej kierownicy oraz szerokiemu i wygodnemu siodełku będziemy siedzieć na rowerze z wyprostowanymi plecami, co spowoduje odciążenie naszego kręgosłupa oraz mięśni karku.

 Można wyróżnić dwa zasadnicze typy roweru miejskiego: męski i damski. Każdy rower miejski wyposażony jest w dodatkowe osłony np. na łańcuch czy tylne koło, co umożliwia, w szczególności kobietom na bezpieczną jazdę np. w sukienkach, chroniąc nas przed wkręceniem się podczas jazdy jakiegoś elementu naszej garderoby. Warto przy tym zwrócić uwagę, że choć dawniej konstrukcja „holenderki” była dość ciężka, to obecnie używanie aluminium pozwala zapewnić lekkość takiego roweru.

Oczywiście zalet jazdy na rowerze miejskim jest więcej, nie sposób wszystkich wymienić. Można jeszcze dodać, że wybierając rower miejski nie tracisz czasu, ponieważ rower jest zawsze gotowy do podróży. Nie musisz na przystanku czekać na zapchany autobus. Masz sprawę do załatwienia, po prostu wsiadasz i jedziesz.

Wybierając rower oszczędzasz pieniądze.

Kupno i utrzymanie roweru jest nieporównywalnie tańsze niż samochodu. Już za 849 zł kupisz niezły jednoślad w sklepie rowerowym Blue Sport w Grojcu. Zaletą roweru jest również brak comiesięcznych opłat związanych z jego utrzymaniem. W swoim budżecie musisz przewidzieć jedynie niewielką sumę na konserwację oraz ewentualne naprawy. Dokładny przegląd roweru powinno się zrobić przynajmniej raz w roku. W sklepie rowerowym Blue Sport w Grojcu zrobisz to już za 80 zł.

Zakupowi nowego roweru miejskiego warto poświęcić dłuższą chwilę i dobrze przemyśleć swój wybór, zamiast w pośpiechu kupować w ciemno. Jednym z najpopularniejszych sklepów rowerowych w powiecie oświęcimskim jest wspomniany sklep Blue Sport w Grojcu, gdzie rowerowi specjaliści odpowiedzą na wszystkie Państwa pytania i pomogą dokonać jak najlepszego wyboru.

Rower dla dziecka

Rower dla dziecka

Na stronie internetowej, jak również w samym salonie Blue Sport, znaleźć można wiele modeli rowerów przeznaczonych dla dzieci. Różnią się one od siebie nie tylko wyglądem czy kolorem, ale również budową, w tym ustawieniem ramy, czy dodatkowym wyposażeniem. Szczególnym przypadkiem jest tzw. rowerek biegowy, pozbawiony układu napędowego. Widząc tak szeroki wybór, nietrudno wpaść w dylemat, czym kierować się, wybierając pierwszy lub kolejny jednoślad dla dziecka.

Rowerek biegowy

Najważniejszym kryterium doboru roweru powinna być wysokość malucha. W pewien sposób jest ona związana z wiekiem, jednak nawet pomiędzy równolatkami można spotkać się ze znaczącymi różnicami wzrostu, dlatego on jest decydującym czynnikiem podczas zakupu. Wspomniany już rowerek biegowy, w którym nie ma układu napędowego i dziecko musi odpychać się nóżkami, by pojazd ruszył, przeznaczony jest dla najniższych (najmłodszych) pociech, liczących ok. 80  – 110 cm wzrostu. Zwykle odpowiada on 2 – 4 latom. Jest to idealny wybór, jeśli chcemy przyzwyczaić dziecko do jazdy na „dwóch kółkach”, w tym utrzymywania równowagi, skręcania i hamowania. Drugą zaletą rowerku biegowego jest jego mała waga, która zarówno ułatwi poruszanie się maluchowi, jak i nie obciąży rodziców, gdy zostaną zmuszeni do noszenia pojazdu.

Rower z pedałami

Kolejnym krokiem powinien być wybór roweru z pedałami. Mniejszy, dziecięcy, jest dostosowany do wzrostu wynoszącego od ok. 95 do ok. 120 cm, co zwykle odpowiada wiekowi od 4 do 8 lat. Rowerek taki może być wyposażony w koła o dwóch rozmiarach: 16- lub 20-calowe, przy czym większe lepiej wybierać dla wyższych dzieci, lepiej oswojonych z poruszaniem się na jednośladzie. Warto przy tym zadbać o taki dobór ramy, by dziecku było jak najwygodniej – dobrym rozwiązaniem mogą czasem okazać się małe lub damskie ramy, ułatwiające wsiadanie i zsiadanie. Dzieci, które nie są przyzwyczajone do poruszania się na „dwóch kółkach”, mogą też potrzebować bocznych kółeczek, pomagających utrzymać równowagę.

Rower na poważnie

Trzeci rower, nieco większy, który można nazwać juniorskim lub „komunijnym”, odpowiedni jest dla dzieci o wzroście od 120 do 145 cm, czyli około 8 – 12 roku życia. Jest on wyposażony w koła 24-calowe, zwykle również w przerzutki oraz odwzorowuje dwa podstawowe typy roweru dla dorosłych: górski i miejski. Często spotkać można także ramy damskie i męskie, zwykle podkreślone również przez kolorystykę, która dla dziewczynek utrzymana jest w bardziej pastelowych barwach. Wybierając rower juniorski warto zadbać jednak nie tylko o to, by podobał się dziecku, ale również, by był lekki i posiadał kilka dodatkowych elementów, takich jak błotniki czy nóżka.

Dzieci, które mają ponad 145 cm wzrostu, mogą stać się użytkownikami rowerów „dla dorosłych”, na kołach od 26 cali. Niezależnie jednak od tego, jak wysokie jest dziecko i jaki pojazd zostanie dla niego wybrany, należy ostrzec przed kupowaniem pojazdu w markecie czy na bazarze. Niejednokrotnie są to modele wykonane z cięższych lub gorszej jakości elementów, co przekłada się na niski komfort jazdy i uszkodzenia. Znacznie lepiej jest wybrać pojazd w dobrym sklepie, np. Blue Sport, skąd zarówno rodzice, jak i dzieci, wyjdą zadowoleni, a rower posłuży im przez długi czas bez problemów.

Zalety rowerów elektrycznych

Zalety rowerów elektrycznych

Rower jest jednym z najzdrowszych pojazdów, zarówno dla człowieka, który poruszając się na nim, pozostaje aktywny, jak również dla środowiska, gdyż nie emituje zanieczyszczeń czy hałasu. Nie każdy jednak może pozwolić sobie na użytkowanie zwykłego roweru na co dzień – czy to ze względu na stan zdrowia, nie pozwalający na wysiłek, czy też z braku czasu, by dojeżdżać na dwóch kółkach do szkoły czy pracy. Takim osobom naprzeciw wychodzą rowery elektryczne, których różne modele znaleźć można w sklepie Blue Sport w Grojcu.

Rower elektryczny wchodzi do użytku w naszym kraju powoli i nie każdy zdążył już poznać jego zalety, dlatego warto poświęcić krótką chwilę na zapoznanie się z nimi. Przede wszystkim należy powiedzieć, że pojazd wyposażony w silniczek elektryczny i akumulator nie będzie wyręczał jadącego, a jedynie go wspomagał, gdyż urządzenie pracuje wyłącznie wówczas, kiedy w ruch wprowadzone są także tradycyjne pedały. Osoba jadąca na rowerze musi więc pozostać aktywna, w przeciwieństwie do innych środków transportu, którymi porusza się biernie. Dzięki temu poprawi się lub zostanie utrzymana dobra kondycja, a jednocześnie długie trasy czy strome wzniesienia zostaną pokonane mniejszym wysiłku, niż w przypadku tradycyjnego pojazdu. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy nie mogą nadmiernie forsować swojego organizmu, na przykład z powodu chorób czy wieku, a nie chcieliby całkowicie rezygnować z przyjemnej rozrywki i sportu.

Drugą zaletą roweru elektrycznego jest fakt, iż pozwala przebyć dany dystans w szybszym tempie, niż zwyczajny rower. Osoby, które dotychczas nie korzystały z dwóch kółek dojeżdżając do pracy lub szkoły z powodu zbyt długiego czasu podróży, teraz będą mogły bez obaw o spóźnienie dotrzeć do celu każdego dnia. Mniejsza ilość wysiłku, która została już wcześniej wspomniana, zapewni im z kolei, iż dotrą do pracy czy szkoły w pełni sił.

Co ważne, podróż na rowerze będzie też dla nich okazją do zaoszczędzenia, gdyż nie będą musiały wydawać pieniędzy na benzynę do samochodu czy bilety autobusowe. Koszt ładowania akumulatora nie przekracza bowiem złotówki, a zgromadzona w nim energia elektryczna pozwala na przejechanie kilkudziesięciu, a nawet 100 km, w zależności od wagi jadącego, a także warunków na drodze. Warto przy tym wspomnieć, iż ładowanie trwa przeciętnie około 2-3 godzin, a zatem i pod tym względem rower jest ekonomiczny i nie wymaga długiego oczekiwania na podróż.

Wszystkie te zalety sprawiają, że rowery elektryczne coraz częściej są wybierane przez miłośników dwóch kółek. Szczegóły ich budowy i użytkowania budzą jednocześnie większe zainteresowanie, gdyż wciąż pozostają one nowością na naszym rynku. Dlatego też warto porozmawiać z ekspertami w dziedzinie rowerów, decydując się na zakup tego, który jest wyposażony w dodatkowy silniczek, co zaoszczędzi późniejszych wątpliwości. Znawców, którzy odpowiedzą na wszystkie Państwa pytania, znaleźć można w sklepie i serwisie rowerowym Blue Sport, do którego serdecznie zapraszamy.

Jaki typ snowboardu wybrać?

Jaki typ snowboardu wybrać?

Osoby uprawiające sporty zimowe od pewnego czasu coraz chętniej sięgają po snowboard, czy to jako alternatywę dla nart, czy też jako swój pierwszy i wymarzony rodzaj sprzętu. Jednym z pierwszych, a zarazem najważniejszych pytań dla każdego, kto zaczyna swoją przygodę ze snowboardem, jest: jaką deskę wybrać? Aby dokonać najlepszego wyboru, warto zasięgnąć rady specjalistów z rekomendowanego sklepu oraz serwisu rowerowo-narciarskiego Blue Sport w Grojcu. Przed odwiedzeniem go, warto jednak nieco zapoznać się z zasadami wyboru desek, by potem łatwiej odpowiedzieć na pytania doradzającego sprzedawcy.

Przede wszystkim wybór deski związany jest z budową (wzrostem, wagą, długością stopy) narciarza oraz ze stylem jazdy, jaki go najbardziej interesuje. Dla osób początkujących polecane są deski miękkie, które najłatwiej wybaczają błędy. Dzięki temu, stawiając pierwsze kroki na stoku, snowboardzista rzadziej upada i mniej się męczy, a także łatwiej jest mu prowadzić deskę. W przypadku osób bardziej zaawansowanych można kierować się zasadą, iż deski miękkie są do skakania, zaś twarde do szybkiej jazdy na krawędziach. Warto także pamiętać, iż oprócz twardości (ang. flex), deski charakteryzują się różnym rozłożeniem środka ciężkości: symetrycznym (ang. twin tip) lub kierunkowym (ang. directional), w których środek ciężkości jest cofnięty (ang. setback). W tym drugim przypadku deska jest bardziej skrętna, co może ułatwić jej prowadzenie osobom początkującym.

All Moutain

Należy także zapoznać się z czterema rodzajami desek, które odpowiadają konkretnym stylom jazdy. Pierwszy z nich to All Mountain (AM), czyli snowboard uniwersalny, polecany osobom początkującym i średniozaawansowanym, pragnącym poprawić swoją technikę jazdy. Deski te umożliwiają zarówno jazdę w puchu, jak też na krawędziach, czy skakanie w snowparku. Zwykle odznaczają się stosunkowo dużą miękkością i cofniętym środkiem ciężkości, co zapewnia łatwość manewrowania nimi. Taka konstrukcja przekłada się na szybkie postępy snowboardzisty.

Freeride

Drugi typ deski to Freeride (FR), przeznaczony do jazdy w puchu, choć sprawdzający się także na przygotowanych stokach. Snowboardy tego rodzaju są zwykle dłuższe od uniwersalnych, z szerszym przodem i mocno przesuniętym do tyłu środkiem ciężkości. Dzięki takiej konstrukcji łatwiej skręcają oraz nie zakopują się w puchu.

Freestyle

Trzecim typem są deski Freestyle (FS), przeznaczone do jazdy w halfpipe, skakania oraz ślizgów po poręczach. Zwykle są dłuższe od uniwersalnych, co zapewnia większą stabilność i kontrolę na zjeździe czy przy skokach. Ich nieco większa twardość i elastyczność powinny zapewniać dobrą dynamikę wybicia, mogą jednak przekładać się na trudniejszą naukę i wolniejsze postępy u osób stawiających pierwsze kroki na stoku.

Boardercorss

Ostatni typ deski to Boardercorss (BX), przeznaczony zwykle dla osób zaawansowanych. Są to deski twardsze od pozostałych, przeznaczone do skakania i szybkiej jazdy na krawędziach. Ich prowadzenie jest trudne i nie wybaczają błędów snowboardzistom, dlatego do ich używania potrzebna jest dobra technika jazdy.

Podsumowując, przed wyborem rodzaju snowboardu, warto zastanowić się, jaki typ jazdy jest najbardziej interesujący. Istotna jest również technika, od której zależy, czy możliwości konkretnego typu deski zostaną w pełni wykorzystane. Przed ostateczną decyzją zawsze warto też skonsultować się ze specjalistami z Blue Sport, którzy odpowiedzą na bardziej szczegółowe pytania, dotyczące przeznaczenia konkretnych modeli.

Jak dobrać buty narciarskie

Jak dobrać buty narciarskie

Każdy, kto zajmuje się sportem, czy to letnim, czy też zimowym, doskonale zdaje sobie sprawę, że jednym z najważniejszych elementów wyposażenia są odpowiednie buty. Często mogą one przesądzić o tym, czy początkujący zechce dalej rozwijać swoje umiejętności w danej dziedzinie. Nieodpowiednio dobrane stają się zaś nie tylko czynnikiem zniechęcającym do danego sportu, ale też przyczyną bólu czy kontuzji. Dlatego tak ważne jest, aby zainwestować w dobrze dopasowane obuwie, które zapewni komfort i zminimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia urazów podczas uprawiania sportu.

Narciarstwo, podobnie jak inne dyscypliny, wymaga indywidualnego doboru najlepszego obuwia, w czym pomóc mogą specjaliści z takich sklepów, jak Blue Sport. Przed zakupem warto jednak zastanowić się, do jakiego typu jazdy będą przeznaczone buty, gdyż z pewnością informacja ta pomoże sprzedawcom w wybraniu odpowiedniego modelu.

Początkujący

Dla osób początkujących, które wybierać będą łatwe, dobrze przygotowane stoki, a także dla osób jeżdżących rekreacyjnie, polecane są buty stosunkowo miękkie. Parametr, który określa twardość (sztywność) buta, to Flex Index. Według tej skali dla osób dopiero zaczynających naukę jazdy na nartach najodpowiedniejsze są buty z zakresu 50-80 (często nazywane allround). Są one najbardziej komfortowe, pozwalają się także łatwo zdejmować i zakładać. Bywają wyposażone w przełącznik Ski / Walk, który pozwala na odblokowanie stawu skokowego i umożliwia łatwiejsze poruszanie się pieszo w takim obuwiu.

Średnio zaawansowani 

Osobom posiadającym już doświadczenie w jeździe, które wybierają trudniejsze trasy, jeżdżą szybciej, a czasem zjeżdżają po nieprzygotowanych stokach, polecane są buty twardsze, z przedziału 80-120 (tzw. all-mountain). Buty takie muszą być nie tylko wygodne, ale też zapewniać dobre trzymanie stopy – zapewniają dzięki temu wysoką kontrolę nad nartami. Ich sztywna skorupa zabezpiecza też dobrze przed trudniejszymi warunkami, w których będą wykorzystywane. Ich dodatkowe atuty to możliwość dopasowania cholewki buta do kształtu nogi (tzw. canting), a także precyzyjnie zapinane klamry, zapewniające dobre trzymanie stopy, pięty i goleni.

Ekspert

Dla najbardziej zaawansowanych narciarzy przeznaczone są buty o najwyższym współczynniku twardości, powyżej 130, określane mianem Race. Ze względu na to, iż są one przeznaczone dla ekspertów, o bardzo dobrej technice jazdy, którzy decydują się na agresywną i szybką jazdę, muszą przede wszystkim zapewniać doskonałą kontrolę nad nartami. Z tego względu nie są one równie komfortowe jak buty z grupy All-mountain: mają cieńsze wkładki i cholewki botka, co może też przekładać się na to, iż jest w nich chłodniej. W tych modelach zwykle też stosuje się indywidualne dopasowanie z pomocą specjalistycznych metod, takich jak np. termoformowanie (formowanie cieplne) czy wtrysk odpowiedniej pianki.

Wybór butów narciarskich nie powinien być jednak ograniczony do wybrania skorupy o konkretnej twardości. Warto także pamiętać o wewnętrznym botku i wkładkach, które powinny być wykonane z trwałych, ciepłych materiałów. Ważne jest, aby botek miał właściwości oddychające, a także był termoformowalny – dopasowywał się do indywidualnego kształtu stopy pod wpływem ciepła. Dla osób posługujących się butami typu allround botki powinny być przede wszystkim miękkie i ciepłe. W przypadku butów All-mountain również jest to niezwykle istotne, gdyż często narciarz spędza w nich cały dzień. Jeśli dodatkowo decyduje się on na zjazdy poza przygotowanymi stokami, to tym lepszą ochronę przed zimnem powinien wybrać. Dobrym pomysłem może być w tym przypadku także wymienna wkładka typu Vibram, amortyzującą stopy podczas podchodzenia pod górę.

Kobiety

Oddzielnym tematem są buty narciarskie dla kobiet, które od męskich różnią się nie tylko kolorystyką. Przede wszystkim zostały one inaczej zaprojektowane, tak, by lepiej odpowiadały kobiecym stopom i łydkom. Są węższe, lżejsze, mają niższy górny obrys skorupy i (zwykle) nieco niższy Flex Index. Wynika to z faktu, iż kobiety mają mniejszą wagę od mężczyzn i używają mniej siły do sterowania nartami. Istotna jest również izolacja cieplna, która w damskich botkach jest lepsza, gdyż kobiety szybciej i dotkliwiej odczuwają zimno niż mężczyźni.

Cierpliwość

Odpowiedni dobór botka i skorupy to nie tylko dopasowanie ich pod względem twardości i długości. To również dopasowanie szerokości, związane z odpowiednim odpięciem klamer, a czasem wybraniem butów innego modelu i/lub producenta, w których botek będzie węższy lub szerszy (lepiej dopasowany). Podczas mierzenia modeli istotna jest przede wszystkim cierpliwość – w butach powinniśmy spędzić trochę czasu, stopniowo dopinać klamry, upewnić się, czy nie ma zbędnych luzów albo czy coś nas nie uwiera, gdyż pochopny wybór może przełożyć się na późniejszy dyskomfort. Decydując się na zakup butów narciarskich, dobrze jest przeznaczyć na to trochę czasu i udać się do dobrze zaopatrzonego sklepu.