sklep rowerowy oswiecim

Różnica między rowerem elektrycznym a zwykłym rowerem.

Różnica między rowerem elektrycznym a zwykłym rowerem.

Wygląd i mechanika

Pierwszą rzeczą, jaką zauważysz w rowerach elektrycznych, jest to, że wyglądają bardzo podobnie do zwykłych rowerów. Istnieje powszechny mit, że e-rowery są jak skutery , ale w rzeczywistości to tylko rowery z dodatkowymi silnikami elektrycznymi.

Rowery elektryczne mają takie same koła, kierownicę i geometrię nadwozia jak zwykłe rowery mechaniczne. Wszystkie elementy mechaniczne również działają w ten sam sposób, w tym pedały i hamulce.

Jedyna różnica w wyglądzie to dodanie elektrycznego układu napędowego. Obejmuje to silnik elektryczny, akumulator i ekran wyświetlacza lub kontroler. Akumulator zasila silnik, który zapewnia wsparcie podczas pedałowania, pomagając w napędzaniu roweru do przodu. Przeczytaj nasz post na temat działania e-rowerów, aby uzyskać więcej informacji na temat ich układu elektrycznego.

Konserwacja i naprawy

Jak już zauważyliśmy, wszystkie standardowe elementy e-roweru są takie same jak zwykłego roweru. Oznacza to, że opieka nad rowerem jest prawie taka sama. Obejmuje to konserwację, serwis i naprawy.

Jeśli coś pójdzie nie tak z częściami, takimi jak koła lub hamulce, możesz zabrać rower elektryczny do tego samego warsztatu, co zwykły rower, a oni będą w stanie go naprawić. Koszt tych napraw też powinien być taki sam.

Zmienia się to tylko wtedy, gdy coś pójdzie nie tak z komponentami elektrycznymi – wtedy będziesz potrzebować specjalisty od e-rowerów, aby się temu przyjrzeć. Ale awarie układu elektrycznego są bardzo rzadkie i objęte są gwarancją.

Rowery Oświęcim
rowery oswiecim

Doświadczenie jeździeckie

Oto wielkie pytanie dla większości ludzi! Jakie to uczucie jeździć na rowerze elektrycznym? A czym różni się od zwykłego roweru? Krótka odpowiedź brzmi, że jazda na rowerze elektrycznym jest bardzo podobna do każdego innego roweru.

Wsiadasz i zaczynasz pedałować, a potem włącza się silnik elektryczny. Zwykle przejście jest tak płynne, że prawie go nie zauważysz. Rower elektryczny nie zmienia sposobu jazdy na rowerze – po prostu sprawia, że jest to o wiele łatwiejsze. Będziesz jeździł po prostu delikatnie poruszając pedałami. Wyruszenie ze startu zatrzymanego staje się dziecinnie proste. Możesz szybować pod górę bez zadyszki i z łatwością pokonywać silne wiatry w twarz.

Możesz także zwiększyć lub zmniejszyć wspomaganie pedału zapewniane przez silnik, zmieniając sposób jazdy na rowerze elektrycznym. Jeśli zmniejszysz siłę, twoje nogi wykonują większość pracy. Jeśli ustawisz go na maksymalną moc, możesz jeździć na rowerze razem z nogami zasadniczo wykonując ruchy pedałowania i nadal poruszać się szybko i łatwo.

Prędkość

Czy przy całym tym wspomaganiu elektrycznym oznacza to, że e-rowery są szybsze w poruszaniu się niż zwykłe rowery? To pytanie zależy od tego, jak szybko jeździsz.

Zgodnie z przepisami UE, silnik do e-roweru pomoże Ci rozpędzić się do 25 km/h . Jeśli chcesz jechać szybciej niż to, silnik wyłączy się i będziesz potrzebować czystej siły pedałowania z własnych nóg.

Oznacza to, że jeśli chcesz jechać bardzo szybko, silnik elektryczny ci nie pomoże. Na przykład rowery elektryczne nie zapewniają żadnej pomocy w wyścigu, co jest jednym z wiele powodów, dla których jazda na e-rowerze nie „oszukuje”

Ale jeśli nie ścigasz się, rowery elektryczne mogą przyspieszyć Twoją jazdę. Dzieje się tak, ponieważ sprawiają, że pedałowanie jest bezwysiłkowe, więc nie męczysz się tak szybko. Ułatwiają też utrzymanie stałej prędkości i powrót do prędkości po zatrzymaniu, co może skrócić czas podróży. Ale zasadniczo e-rowery są zbudowane z myślą o łatwej jeździe na rowerze, a nie biciu rekordów prędkości.

rowery oswiecim
rowery oswiecim

Zasady i przepisy

Innym powszechnym problemem, jaki ludzie mają, jest to, że rowery elektryczne są ograniczone przepisami i regulacjami. To prawda, że w przeciwieństwie do zwykłych rowerów, rowery elektryczne uważane są za transport zmotoryzowany. Oznacza to, że podlegają pewnym przepisom rządowym dotyczącym ograniczeń prędkości i mocy. Ale to nie wpłynie na ciebie jako jeźdźca.

Zasady dotyczące rowerów elektrycznych są takie same, jak zwykłych rowerów. Nie potrzebujesz prawa jazdy, aby jeździć, nie muszą być zarejestrowane i nie wymagają podatku od pojazdu ani ubezpieczenia. Możesz jeździć na e-rowerach na wszystkich ścieżkach rowerowych i gdziekolwiek indziej możesz jeździć na zwykłym rowerze.

Nowy sklep rowerowy w Wadowicach

Serdecznie zapraszamy mieszkańców Wadowic i okolic do naszego nowo otwartego sklepu rowerowego Blue Sport, znajdującego się w Wadowicach przy ul. Legionów 24 (obok urzędu skarbowego). W naszej ofercie znajdą Państwo szeroką gamę rowerów takich marek jak Giant, Kross czy Ecobike. Blue Sport Wadowice to nasz trzeci a zarazem największy jak dotąd sklep rowerowy.

Rowery Giant i Kross zajmują blisko 200m2 powierzchni salonu. Ekspozycja została podzielona na kategorie Trekking , MTB, Cross i coś dla miłośników Szosy. W salonie znajdziemy też wyeksponowaną strefę rowerów elektrycznych, które obecnie zyskują na popularności. Nie zapomniano także o najmniejszych rowerzystach, wyodrębniając sekcję rowerów dziecięcych.

Blue Sport Wadowice to nie tylko sprzedaż rowerów, ale tak że wyspecjalizowany serwis rowerowy, gdzie dokonamy zarówno drobnych napraw czy regulacji, jak również kompleksowych przeglądów. Wieloletnie doświadczenie naszych mechaników poparte wiedzą i licznymi certyfikatami zdobytymi na branżowych szkoleniach pozwoli rozwiązać każdy problem z twoim rowerem.

W prawdziwym salonie rowerowym nie mogło również zabraknąć miejsca na akcesoria i odzież rowerową. Specjalnie wyodrębniona do tego strefa pozwoli swobodnie przeglądnąć i wybrać odpowiedni osprzęt do państwa roweru.

Robiąc u nas zakupy napotkają Państwo na wiele udogodnień, jak np własny parking, gdzie można wypróbować każdy rower. Prowadzimy sprzedaż ratalną bez zbędnych formalności oraz dodatkowych kosztów (Raty 0%). Wystarczy, że posiadasz dowód osobisty i telefon komórkowy. W razie gdyby wybór nowego roweru się wydłużał, przygotowaliśmy wygodną sofę gdzie można odpocząć, poczytać branżowe czasopisma i napić się pysznej kawy 🙂

Do zobaczenia w Wadowicach!

Jak dobrać długość i szerokość snowboardu?

Jak dobrać długość i szerokość snowboardu?

W ostatnim artykule zostały zaprezentowane różne rodzaje desek snowboardowych. Kiedy już zostanie podjęta decyzja, jaki typ sprzętu najbardziej odpowiada preferowanemu stylowi jazdy, pojawia się kolejne pytanie, istotne podczas dokonywania zakupu. Jaką długość oraz szerokość deski wybrać? Jak zostało już poprzednio wspomniane, parametry deski powinny odpowiadać budowie osoby, dla której zostały przeznaczone.

W Internecie znaleźć można wiele poradników i przykładowych tabel, pomagających w wyborze idealnej długość oraz szerokości. Oprócz tego, w dobrych sklepach sportowych, takich jak polecany przez nas Blue Sport, pracownicy powinni pomóc szczególnie osobom początkującym w dokonaniu najlepszego wyboru. Jest to ważne, gdyż wszystkie tabele posiadają wartości uśrednione i mogą być jedynie podpowiedzią dla kupującego. Nie odzwierciedlają bowiem jego indywidualnych preferencji i umiejętności, czy typu deski, który może wpływać na jej optymalną długość (np. snowboard typu FR jest dłuższy od uniwersalnego).

Długość deski ma znaczenie

Osobom dopiero zaczynającym swoją przygodę na stoku, zwykle poleca się deski nieco krótsze, niż mogłoby to wynikać z wartości w tabelach. Zwykle osoby wyższe i cięższe będą potrzebowały desek dłuższych, niż osoby niższe i drobniejsze. Podobna zależność istnieje w przypadku płci: snowboardy dla mężczyzn są dłuższe niż dla kobiet, nawet, jeśli oboje mają zbliżony wzrost i wagę. Należy przy tym pamiętać, iż każdy sprzęt ma zalecaną przez producenta wagę użytkownika, której górnej granicy nie powinno się przekraczać. Jest to bowiem gwarancja trwałości oraz prawidłowego zachowania się deski podczas jazdy.

Odpowiednia szerokość deski

Kolejną kwestią jest szerokość deski. Powinna być dobrana do długości stopy tak, aby zarówno palce, jak i pięty za bardzo nie wystawały poza snowboard. Z reguły oznacza to, iż wybiera się deskę najwęższą z możliwych, tak, by but nie wystawał z żadnej strony więcej niż o 1-2 cm. Warto przy tym pamiętać, iż długość buta i jego konkretny rozmiar zależą od producenta i mogą się od siebie zasadniczo różnić, dlatego najlepiej jest indywidualnie sprawdzić różne modele butów i desek, by dopasować je dla siebie w sposób idealny.

Dla kobiet

Ostatnią kwestią są snowboardy dla kobiet. Panie, które decydują się na uprawianie tego sportu, powinny sięgnąć po nie bez wahania, gdyż sprzęt ten został dla nich przygotowany nie tylko pod względem kolorystycznym. Inna jest także jego konstrukcja, uwzględniająca inną budowę kobiet i mężczyzn. Przede wszystkim damskie deski są węższe w talii i bardziej miękkie, nawet przy tej samej długości, co męskie. Przyjmuje się także, iż snowboard damski powinien być krótszy od męskiego, nawet, jeśli wzrost kobiety i mężczyzny jest taki sam. Podobnie jest z butami snowboardowymi, które dla kobiet są węższe, mniejsze i bardziej miękkie.

Na zakończenie pragniemy zaproponować jeszcze skorzystanie z wypożyczalni sprzętu zimowego, znajdującej się przy sklepie i serwisie Blue Sport w Grojcu. Dzięki temu można lepiej ocenić własne umiejętności, jak również przetestować kilka wybranych snowboardów. W efekcie wybór deski będzie łatwiejszy i bardziej dopasowany zarówno do stylu, jak i techniki jazdy.

Parametry techniczne snowboardu

Parametry techniczne snowboardu

Decydując się na zakup snowboardu, chcemy wybrać taki, aby nie zawiódł nas na stoku i nie wymagał dodatkowych nakładów pieniężnych, związanych z licznymi naprawami, lub – co gorsza – wymianą na nowy. Dlatego też warto zwrócić uwagę na różne rozwiązania konstrukcyjne, które stosują producenci snowboardów. Aby zaoszczędzić sobie nerwów i nieprzyjemności, lepiej też jest poświęcić czas na odwiedzenie profesjonalnego sklepu, takiego jak Blue Sport, niż kupować sprzęt w markecie, gdzie zwykle znajdują się produkty „gorszego gatunku”.

Rdzeń drewniany?

Podstawowym elementem konstrukcyjnym snowboardu, odpowiadającym za jego twardość i elastyczność, jest rdzeń. Spotkać można dwa rodzaje rdzeni: piankowy oraz drewniany. Pierwszy z nich odznacza się bardzo słabą elastycznością i wytrzymałością, a co za tym idzie jest mniej skrętny, a bardziej podatny na uszkodzenia. Pianki występują zwykle w najtańszych (i najgorszych, „marketowych”) modelach, a także w deskach dla dzieci. Ze względu na słabe właściwości, odradzamy ich wybieranie.

W przeciwieństwie do nich, snowboardy z drewnianym rdzeniem odznaczają się dobrymi właściwościami, takimi jak elastyczność i twardość. Zapewniają dobrą wytrzymałość, a odpowiedni dobór drewna wpływa na to, czy deska nie straci swoich właściwości, stając się np. zbyt miękka. Co więcej, rdzeń może być wzbogacony o włókna kevlarowe, karbonowe lub tytanowe, wzmacniające konstrukcję i usztywniające deskę, a także lepiej absorbujące drgania. Obecność włókien może także wpływać na obniżenie masy snowboardu.

Ślizg

Drugim istotnym elementem konstrukcyjnym jest ślizg. Przeważnie jest on wykonany z polietylenu (P-tex), przy czym wyróżnić można dwa rodzaje ślizgu: spiekany i tłoczony. Pierwszy z nich jest zwykle twardszy i bardziej wytrzymały od drugiego, jednak cieńszy. Poleca się go osobom, które dobrze dbają o sprzęt, często smarując go na gorąco i starają się unikać uszkodzeń, gdyż jego naprawa i regeneracja jest trudna. Dobre właściwości ślizgu spiekanego sprawiają jednak, że po nasmarowaniu jest on szybszy od nasmarowanego ślizgu tłoczonego.

Z kolei ślizg tłoczony (częściej spotykany) jest łatwiejszy w utrzymaniu w dobrej kondycji. Nie wymaga częstego smarowania na gorąco, istnieje także możliwość jego kilkukrotnej regeneracji i naprawy w trakcie użytkowania. Od jego jakości zależy, czy będzie delikatniejszy od ślizgu spiekanego czy też charakteryzować się będzie podobną twardością i wytrzymałością. Nienasmarowany będzie też szybszy od nienasmarowanego ślizgu spiekanego.

Na krawędzi

Ostatnią kwestią, na którą pragniemy zwrócić uwagę, jest wykończenie deski wzdłuż krawędzi. Obecnie produkowane są dwa typy snowboardów: w konstrukcji fullcap oraz sandwich (lub sidewall). W konstrukcji fullcap laminat pokrywa całą deskę, a przy krawędziach łagodnie opada, aż do styku z krawędzią. Konstrukcja taka jest lekka i wytrzymała, a także łatwiej wchodzi w zakręty niż typ sandwich. Jej wadą jest jednak mniejsza stabilność przy większych prędkościach. Z kolei konstrukcja sidewall pokrywa rdzeń laminatem od góry, a z boku ABS-em, stanowiącym monoblok ustawiony prawie pod kątem prostym do laminatu. Taka konstrukcja zapewnia dużą wytrzymałość deski na uszkodzenia boczne, zwiększa jej docisk i stabilność. Wiąże się to jednak z większym wyczuleniem deski na każdy ruch, a także błąd jeżdżącego, co może utrudniać naukę początkującym. Dlatego też konstrukcje typu sidewall polecane są zaawansowanym snowboardzistom.

Każda z konstrukcji ma swoje wady i zalety, dlatego też producenci starają się je wyeliminować, coraz bardziej udoskonalając snowboardy. Po więcej informacji technicznych oraz nowinek zapraszamy do salonu Blue Sport w Grojcu, gdzie pracownicy odpowiedzą szczegółowo na Państwa pytania.

Moda na rower miejski

Moda na rower miejski

Jeszcze przed kilkoma laty w naszym kraju największym wzięciem cieszyły się tylko rowery górskie, które Polacy wybierali głównie dla rekreacji. Dziś, choć rowery górskie oraz sportowe są dalej popularne, rowery miejskie tzw. „holenderki”, cieszą się coraz większą popularnością. Obecnie rowery miejskie, wybierane są głównie dla dużego komfortu i przyjemności z jazdy, dzięki którym możemy pojechać do pracy czy na zakupy.

Sytuacji takiej niewątpliwie sprzyja coraz większa liczba ścieżek rowerowych w całym powiecie oświęcimskim, w szczególności w Kętach i Oświęcimiu. Nawet jeśli ścieżki rowerowe wciąż są w budowie, poruszanie się po ulicach na dwóch kółkach może być łatwiejsze, niż przy pomocy samochodu lub komunikacji miejskiej.

Czym zatem rower miejski wyróżnia się na tle innych?

Rower miejski wyposażony jest w szeroką i wygiętą kierownicę, tak aby nasze ręce były skierowane równolegle w kierunku jazdy. Dzięki takiej kierownicy oraz szerokiemu i wygodnemu siodełku będziemy siedzieć na rowerze z wyprostowanymi plecami, co spowoduje odciążenie naszego kręgosłupa oraz mięśni karku.

 Można wyróżnić dwa zasadnicze typy roweru miejskiego: męski i damski. Każdy rower miejski wyposażony jest w dodatkowe osłony np. na łańcuch czy tylne koło, co umożliwia, w szczególności kobietom na bezpieczną jazdę np. w sukienkach, chroniąc nas przed wkręceniem się podczas jazdy jakiegoś elementu naszej garderoby. Warto przy tym zwrócić uwagę, że choć dawniej konstrukcja „holenderki” była dość ciężka, to obecnie używanie aluminium pozwala zapewnić lekkość takiego roweru.

Oczywiście zalet jazdy na rowerze miejskim jest więcej, nie sposób wszystkich wymienić. Można jeszcze dodać, że wybierając rower miejski nie tracisz czasu, ponieważ rower jest zawsze gotowy do podróży. Nie musisz na przystanku czekać na zapchany autobus. Masz sprawę do załatwienia, po prostu wsiadasz i jedziesz.

Wybierając rower oszczędzasz pieniądze.

Kupno i utrzymanie roweru jest nieporównywalnie tańsze niż samochodu. Już za 849 zł kupisz niezły jednoślad w sklepie rowerowym Blue Sport w Grojcu. Zaletą roweru jest również brak comiesięcznych opłat związanych z jego utrzymaniem. W swoim budżecie musisz przewidzieć jedynie niewielką sumę na konserwację oraz ewentualne naprawy. Dokładny przegląd roweru powinno się zrobić przynajmniej raz w roku. W sklepie rowerowym Blue Sport w Grojcu zrobisz to już za 80 zł.

Zakupowi nowego roweru miejskiego warto poświęcić dłuższą chwilę i dobrze przemyśleć swój wybór, zamiast w pośpiechu kupować w ciemno. Jednym z najpopularniejszych sklepów rowerowych w powiecie oświęcimskim jest wspomniany sklep Blue Sport w Grojcu, gdzie rowerowi specjaliści odpowiedzą na wszystkie Państwa pytania i pomogą dokonać jak najlepszego wyboru.

Zalety rowerów elektrycznych

Zalety rowerów elektrycznych

Rower jest jednym z najzdrowszych pojazdów, zarówno dla człowieka, który poruszając się na nim, pozostaje aktywny, jak również dla środowiska, gdyż nie emituje zanieczyszczeń czy hałasu. Nie każdy jednak może pozwolić sobie na użytkowanie zwykłego roweru na co dzień – czy to ze względu na stan zdrowia, nie pozwalający na wysiłek, czy też z braku czasu, by dojeżdżać na dwóch kółkach do szkoły czy pracy. Takim osobom naprzeciw wychodzą rowery elektryczne, których różne modele znaleźć można w sklepie Blue Sport w Grojcu.

Rower elektryczny wchodzi do użytku w naszym kraju powoli i nie każdy zdążył już poznać jego zalety, dlatego warto poświęcić krótką chwilę na zapoznanie się z nimi. Przede wszystkim należy powiedzieć, że pojazd wyposażony w silniczek elektryczny i akumulator nie będzie wyręczał jadącego, a jedynie go wspomagał, gdyż urządzenie pracuje wyłącznie wówczas, kiedy w ruch wprowadzone są także tradycyjne pedały. Osoba jadąca na rowerze musi więc pozostać aktywna, w przeciwieństwie do innych środków transportu, którymi porusza się biernie. Dzięki temu poprawi się lub zostanie utrzymana dobra kondycja, a jednocześnie długie trasy czy strome wzniesienia zostaną pokonane mniejszym wysiłku, niż w przypadku tradycyjnego pojazdu. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy nie mogą nadmiernie forsować swojego organizmu, na przykład z powodu chorób czy wieku, a nie chcieliby całkowicie rezygnować z przyjemnej rozrywki i sportu.

Drugą zaletą roweru elektrycznego jest fakt, iż pozwala przebyć dany dystans w szybszym tempie, niż zwyczajny rower. Osoby, które dotychczas nie korzystały z dwóch kółek dojeżdżając do pracy lub szkoły z powodu zbyt długiego czasu podróży, teraz będą mogły bez obaw o spóźnienie dotrzeć do celu każdego dnia. Mniejsza ilość wysiłku, która została już wcześniej wspomniana, zapewni im z kolei, iż dotrą do pracy czy szkoły w pełni sił.

Co ważne, podróż na rowerze będzie też dla nich okazją do zaoszczędzenia, gdyż nie będą musiały wydawać pieniędzy na benzynę do samochodu czy bilety autobusowe. Koszt ładowania akumulatora nie przekracza bowiem złotówki, a zgromadzona w nim energia elektryczna pozwala na przejechanie kilkudziesięciu, a nawet 100 km, w zależności od wagi jadącego, a także warunków na drodze. Warto przy tym wspomnieć, iż ładowanie trwa przeciętnie około 2-3 godzin, a zatem i pod tym względem rower jest ekonomiczny i nie wymaga długiego oczekiwania na podróż.

Wszystkie te zalety sprawiają, że rowery elektryczne coraz częściej są wybierane przez miłośników dwóch kółek. Szczegóły ich budowy i użytkowania budzą jednocześnie większe zainteresowanie, gdyż wciąż pozostają one nowością na naszym rynku. Dlatego też warto porozmawiać z ekspertami w dziedzinie rowerów, decydując się na zakup tego, który jest wyposażony w dodatkowy silniczek, co zaoszczędzi późniejszych wątpliwości. Znawców, którzy odpowiedzą na wszystkie Państwa pytania, znaleźć można w sklepie i serwisie rowerowym Blue Sport, do którego serdecznie zapraszamy.

Jaki typ snowboardu wybrać?

Jaki typ snowboardu wybrać?

Osoby uprawiające sporty zimowe od pewnego czasu coraz chętniej sięgają po snowboard, czy to jako alternatywę dla nart, czy też jako swój pierwszy i wymarzony rodzaj sprzętu. Jednym z pierwszych, a zarazem najważniejszych pytań dla każdego, kto zaczyna swoją przygodę ze snowboardem, jest: jaką deskę wybrać? Aby dokonać najlepszego wyboru, warto zasięgnąć rady specjalistów z rekomendowanego sklepu oraz serwisu rowerowo-narciarskiego Blue Sport w Grojcu. Przed odwiedzeniem go, warto jednak nieco zapoznać się z zasadami wyboru desek, by potem łatwiej odpowiedzieć na pytania doradzającego sprzedawcy.

Przede wszystkim wybór deski związany jest z budową (wzrostem, wagą, długością stopy) narciarza oraz ze stylem jazdy, jaki go najbardziej interesuje. Dla osób początkujących polecane są deski miękkie, które najłatwiej wybaczają błędy. Dzięki temu, stawiając pierwsze kroki na stoku, snowboardzista rzadziej upada i mniej się męczy, a także łatwiej jest mu prowadzić deskę. W przypadku osób bardziej zaawansowanych można kierować się zasadą, iż deski miękkie są do skakania, zaś twarde do szybkiej jazdy na krawędziach. Warto także pamiętać, iż oprócz twardości (ang. flex), deski charakteryzują się różnym rozłożeniem środka ciężkości: symetrycznym (ang. twin tip) lub kierunkowym (ang. directional), w których środek ciężkości jest cofnięty (ang. setback). W tym drugim przypadku deska jest bardziej skrętna, co może ułatwić jej prowadzenie osobom początkującym.

All Moutain

Należy także zapoznać się z czterema rodzajami desek, które odpowiadają konkretnym stylom jazdy. Pierwszy z nich to All Mountain (AM), czyli snowboard uniwersalny, polecany osobom początkującym i średniozaawansowanym, pragnącym poprawić swoją technikę jazdy. Deski te umożliwiają zarówno jazdę w puchu, jak też na krawędziach, czy skakanie w snowparku. Zwykle odznaczają się stosunkowo dużą miękkością i cofniętym środkiem ciężkości, co zapewnia łatwość manewrowania nimi. Taka konstrukcja przekłada się na szybkie postępy snowboardzisty.

Freeride

Drugi typ deski to Freeride (FR), przeznaczony do jazdy w puchu, choć sprawdzający się także na przygotowanych stokach. Snowboardy tego rodzaju są zwykle dłuższe od uniwersalnych, z szerszym przodem i mocno przesuniętym do tyłu środkiem ciężkości. Dzięki takiej konstrukcji łatwiej skręcają oraz nie zakopują się w puchu.

Freestyle

Trzecim typem są deski Freestyle (FS), przeznaczone do jazdy w halfpipe, skakania oraz ślizgów po poręczach. Zwykle są dłuższe od uniwersalnych, co zapewnia większą stabilność i kontrolę na zjeździe czy przy skokach. Ich nieco większa twardość i elastyczność powinny zapewniać dobrą dynamikę wybicia, mogą jednak przekładać się na trudniejszą naukę i wolniejsze postępy u osób stawiających pierwsze kroki na stoku.

Boardercorss

Ostatni typ deski to Boardercorss (BX), przeznaczony zwykle dla osób zaawansowanych. Są to deski twardsze od pozostałych, przeznaczone do skakania i szybkiej jazdy na krawędziach. Ich prowadzenie jest trudne i nie wybaczają błędów snowboardzistom, dlatego do ich używania potrzebna jest dobra technika jazdy.

Podsumowując, przed wyborem rodzaju snowboardu, warto zastanowić się, jaki typ jazdy jest najbardziej interesujący. Istotna jest również technika, od której zależy, czy możliwości konkretnego typu deski zostaną w pełni wykorzystane. Przed ostateczną decyzją zawsze warto też skonsultować się ze specjalistami z Blue Sport, którzy odpowiedzą na bardziej szczegółowe pytania, dotyczące przeznaczenia konkretnych modeli.

Jak dobrać buty narciarskie

Jak dobrać buty narciarskie

Każdy, kto zajmuje się sportem, czy to letnim, czy też zimowym, doskonale zdaje sobie sprawę, że jednym z najważniejszych elementów wyposażenia są odpowiednie buty. Często mogą one przesądzić o tym, czy początkujący zechce dalej rozwijać swoje umiejętności w danej dziedzinie. Nieodpowiednio dobrane stają się zaś nie tylko czynnikiem zniechęcającym do danego sportu, ale też przyczyną bólu czy kontuzji. Dlatego tak ważne jest, aby zainwestować w dobrze dopasowane obuwie, które zapewni komfort i zminimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia urazów podczas uprawiania sportu.

Narciarstwo, podobnie jak inne dyscypliny, wymaga indywidualnego doboru najlepszego obuwia, w czym pomóc mogą specjaliści z takich sklepów, jak Blue Sport. Przed zakupem warto jednak zastanowić się, do jakiego typu jazdy będą przeznaczone buty, gdyż z pewnością informacja ta pomoże sprzedawcom w wybraniu odpowiedniego modelu.

Początkujący

Dla osób początkujących, które wybierać będą łatwe, dobrze przygotowane stoki, a także dla osób jeżdżących rekreacyjnie, polecane są buty stosunkowo miękkie. Parametr, który określa twardość (sztywność) buta, to Flex Index. Według tej skali dla osób dopiero zaczynających naukę jazdy na nartach najodpowiedniejsze są buty z zakresu 50-80 (często nazywane allround). Są one najbardziej komfortowe, pozwalają się także łatwo zdejmować i zakładać. Bywają wyposażone w przełącznik Ski / Walk, który pozwala na odblokowanie stawu skokowego i umożliwia łatwiejsze poruszanie się pieszo w takim obuwiu.

Średnio zaawansowani 

Osobom posiadającym już doświadczenie w jeździe, które wybierają trudniejsze trasy, jeżdżą szybciej, a czasem zjeżdżają po nieprzygotowanych stokach, polecane są buty twardsze, z przedziału 80-120 (tzw. all-mountain). Buty takie muszą być nie tylko wygodne, ale też zapewniać dobre trzymanie stopy – zapewniają dzięki temu wysoką kontrolę nad nartami. Ich sztywna skorupa zabezpiecza też dobrze przed trudniejszymi warunkami, w których będą wykorzystywane. Ich dodatkowe atuty to możliwość dopasowania cholewki buta do kształtu nogi (tzw. canting), a także precyzyjnie zapinane klamry, zapewniające dobre trzymanie stopy, pięty i goleni.

Ekspert

Dla najbardziej zaawansowanych narciarzy przeznaczone są buty o najwyższym współczynniku twardości, powyżej 130, określane mianem Race. Ze względu na to, iż są one przeznaczone dla ekspertów, o bardzo dobrej technice jazdy, którzy decydują się na agresywną i szybką jazdę, muszą przede wszystkim zapewniać doskonałą kontrolę nad nartami. Z tego względu nie są one równie komfortowe jak buty z grupy All-mountain: mają cieńsze wkładki i cholewki botka, co może też przekładać się na to, iż jest w nich chłodniej. W tych modelach zwykle też stosuje się indywidualne dopasowanie z pomocą specjalistycznych metod, takich jak np. termoformowanie (formowanie cieplne) czy wtrysk odpowiedniej pianki.

Wybór butów narciarskich nie powinien być jednak ograniczony do wybrania skorupy o konkretnej twardości. Warto także pamiętać o wewnętrznym botku i wkładkach, które powinny być wykonane z trwałych, ciepłych materiałów. Ważne jest, aby botek miał właściwości oddychające, a także był termoformowalny – dopasowywał się do indywidualnego kształtu stopy pod wpływem ciepła. Dla osób posługujących się butami typu allround botki powinny być przede wszystkim miękkie i ciepłe. W przypadku butów All-mountain również jest to niezwykle istotne, gdyż często narciarz spędza w nich cały dzień. Jeśli dodatkowo decyduje się on na zjazdy poza przygotowanymi stokami, to tym lepszą ochronę przed zimnem powinien wybrać. Dobrym pomysłem może być w tym przypadku także wymienna wkładka typu Vibram, amortyzującą stopy podczas podchodzenia pod górę.

Kobiety

Oddzielnym tematem są buty narciarskie dla kobiet, które od męskich różnią się nie tylko kolorystyką. Przede wszystkim zostały one inaczej zaprojektowane, tak, by lepiej odpowiadały kobiecym stopom i łydkom. Są węższe, lżejsze, mają niższy górny obrys skorupy i (zwykle) nieco niższy Flex Index. Wynika to z faktu, iż kobiety mają mniejszą wagę od mężczyzn i używają mniej siły do sterowania nartami. Istotna jest również izolacja cieplna, która w damskich botkach jest lepsza, gdyż kobiety szybciej i dotkliwiej odczuwają zimno niż mężczyźni.

Cierpliwość

Odpowiedni dobór botka i skorupy to nie tylko dopasowanie ich pod względem twardości i długości. To również dopasowanie szerokości, związane z odpowiednim odpięciem klamer, a czasem wybraniem butów innego modelu i/lub producenta, w których botek będzie węższy lub szerszy (lepiej dopasowany). Podczas mierzenia modeli istotna jest przede wszystkim cierpliwość – w butach powinniśmy spędzić trochę czasu, stopniowo dopinać klamry, upewnić się, czy nie ma zbędnych luzów albo czy coś nas nie uwiera, gdyż pochopny wybór może przełożyć się na późniejszy dyskomfort. Decydując się na zakup butów narciarskich, dobrze jest przeznaczyć na to trochę czasu i udać się do dobrze zaopatrzonego sklepu.

Akcesoria narciarskie (rękawice i odzież termoaktywna)

Akcesoria narciarskie: rękawice i odzież termoaktywna

Wracając do tematu akcesoriów narciarskich, warto skupić się na odzieży, niezbędnej każdemu, kto pragnie spędzić zimowe dni na stoku. Producenci prześcigają się w projektowaniu nowych kurtek, spodni, bielizny czy rękawiczek, zachęcając do zakupu zarówno nowatorskim wyglądem, jak również innowacyjnymi rozwiązaniami materiałowymi. Na co zwracać przy zakupie uwagę i czy każda „nowinka techniczna” jest warta uwagi? Na to pytanie odpowiedzieć mogą z pewnością specjaliści z Blue Sport w Grojcu, będący na bieżąco z rynkiem narciarskim. Przed udaniem się do nich warto jednak poświęć krótką chwilę na zapoznanie się z kilkoma poradami.

Rękawice narciarskie

Zacznijmy od rękawiczek narciarskich. Przede wszystkim powinny one zapewniać odpowiedni komfort termiczny, gdyż skostniałe, zesztywniałe ręce nikomu nie uprzyjemnią jazdy, a raczej zachęcą do jak najszybszego poszukania przytulnego lokalu z gorącymi napojami. Dlatego też wybierając rękawice należy zwracać szczególną uwagę, czy zostały wykonane z naprawdę ciepłych materiałów, takich jak np. Thermolite, wzbogaconych jeszcze w membranę Goretex. Zapewni ona nie tylko dodatkową warstwę ocieplającą, ale także ochronę przed wiatrem i wodoszczelność, które mogą być nieocenione dla komfortu jazdy szczególnie w trudniejszych warunkach. Dodatkowo, osoby spędzające wiele czasu na stoku mogą czuć się pewne, że ich ręce nie będę spocone po kilku godzinach jazdy, dzięki odpowiedniej termowentylacji.

Oprócz zapewnienia nam komfortu dzięki odpowiednim materiałom, rękawice powinny także dobrze leżeć na dłoni. To oznacza, że nie powinny być za małe ani za duże, tak, by zarówno nie ugniatały, jak również nie „wisiały” na ręce. W sklepie warto przymierzyć kilka par, porównując, w których ręka leży najlepiej i ma najpewniejszy chwyt, bez zbędnych luzów czy naprężeń. Szczególnie kobiety, posiadające drobniejsze dłonie niż mężczyźni, powinny skoncentrować się na dobrym dopasowaniu rozmiaru rękawiczek, zaprojektowanych specjalnie dla nich. Często mogą one być też nieco cieplejsze, gdyż słonie pań zwykle szybciej i dotkliwiej marzną.

Bielizna termoaktywna

Niezwykle ważna jest także odpowiednia bielizna termoaktywna. W przeciwieństwie do zwykłej bielizny nie jest ona podatna na zapocenie, tylko pozwala na odpowiednią regulację cieplną organizmu. Dzięki temu nie staje się po chwili spędzonej na stoku wilgotna, co mogłoby prowadzić do przeziębienia, a także otarć i odparzeń. Co więcej, wilgotne ubranie sprawia, że organizm zużywa więcej energii na odpowiednie rozgrzanie siebie i pracę mięśni, co przekłada się na jego większe zmęczenie. „Oddychająca”, sucha odzież zapewni więc nie tylko większy komfort i przyjemność, ale także umożliwi dłuższe pozostawanie na stoku.

Wybór bielizny termoaktywnej powinien być uzależniony przede wszystkim od temperatury otoczenia, intensywności uprawianego sportu oraz indywidualnego odczuwania ciepła oraz chłodu. Inna bielizna niezbędna będzie bowiem dla osoby spędzającej tylko kilka godzin na polskim stoku, a inna dla kogoś, kto zamierza pojechać na dwa tygodnie w Alpy. Niezależnie jednak od tych czynników, każdy, kto wybiera dla siebie odpowiednie ubranie, powinien dobrze dopasować je do swojej sylwetki. Producenci kładą tutaj nacisk na bieliznę bezszwową, której poszczególne części odpowiadają za przyleganie jej do ciała, a także zapewniają wygodę i służą odprowadzaniu nadmiaru ciepła z tych regionów, które wydzielają go najwięcej.

Na bieliznę zwykle zakłada się kolejne dwie warstwy: spodnie i bluzy oraz kurtki. Również one powinny być wykonane z „oddychających” materiałów, które zapewniają dobre wydzielanie nadmiaru ciepła na zewnątrz i zabezpieczają przed poceniem się. Dzięki temu można mieć pewność, że wybierając je, nie narazimy się na wilgotne bardziej zewnętrzne warstwy ubrania. Podobnie jak wcześniej, materiały te dodatkowo mogą być wodoszczelne, dzięki czemu nawet obfite opady śniegu, czy też zjazdy poza przygotowanymi trasami nie zakończą się przemoczeniem. Szczególnie w przypadku kurtek warto zwracać uwagę na ich ocieplenie, które powinno zapewniać odpowiednią temperaturę ciała, a jednocześnie nie może być tak grube, by krępowało ruchy. Dobrze sprawdzają się tu nowoczesne materiały, które są jednocześnie cienkie, ciepłe i wiatroszczelne.

Dodatkowymi atutami odzieży specjalnie przygotowanej dla narciarzy są różnego rodzaju „gadżety” w nią wbudowane, na przykład kieszenie wewnętrzne, kieszonki na rękawach czy na rękawiczkach, umożliwiające trzymanie tam podręcznych, drobnych przedmiotów.

Na koniec warto podkreślić, że na wybór odpowiedniego ubrania również warto poświęcić dłuższą chwilę i udać się w tym celu do profesjonalnego sklepu. Jazda w „codziennym” stroju może bowiem podczas dłuższego pobytu na stoku okazać się niekomfortowa, a nawet doprowadzić do przeziębienia.

Akcesoria narciarskie (kije, gogle i kaski)

Akcesoria narciarskie: kije, gogle i kaski

Tematem równie szerokim, jak wybór samych nart czy butów, jest także wybór odpowiednich akcesoriów narciarskich. Z pozoru wydawać się to może sprawą banalną i drugorzędną, jednakże wiele z tych drobnych elementów odgrywa tak samo istotną rolę podczas jazdy, jak prawidłowo dobrane „deski”. Dlatego też decydując się na zakup odpowiednich akcesoriów, warto udać się do wyspecjalizowanego sklepu, takiego jak Blue Sport, a nie do marketu.

Kije narciarskie

Pierwsze, co nasuwa się wielu osobom na myśl, kiedy są pytani o akcesoria narciarskie, są kije. Kijki zjazdowe mają za zadanie ułatwić jazdę, w tym poprawić technikę i pozycję narciarza, a także pomóc początkującym w utrzymaniu równowagi na stoku. Aby jednak rzeczywiście pomagały, a nie stanowiły dodatkowy wydatek i balast, powinny spełniać kilka wymagań. Przede wszystkim powinny być lekkie, elastyczne i wytrzymałe, by nie obciążały narciarza, umożliwiały pewny, stabilny chwyt i stanowiły pewną podporę, a jednocześnie nie złamały się np. przy upadku. Istotna jest także odpowiednia długość kijka, którą najłatwiej dobrać, trzymając konkretny egzemplarz w ręce. Kij ustawiony pionowo na rączce i uchwycony dłonią tuż pod kółeczkiem, powinien sprawiać, że pomiędzy ramieniem a przedramieniem narciarza jest kąt prosty.

W doborze odpowiedniego kijka mogą także pomóc sprzedawcy, korzystając na przykład z tabeli, sugerującej długość kija do wzrostu narciarza. Jest to istotne, gdyż źle dobrany kij sprawi, że osoba jeżdżąca z nim będzie pochylać się do przodu lub odchylać w tył, co utrudni jej jazdę. Przed ostatecznym wyborem można także przetestować preferowaną długość, na przykład wypożyczając kije z wypożyczalni.

Gogle

Kolejnym istotnym elementem wyposażenia są gogle narciarskie. Służą one zabezpieczeniu oczu zjeżdżającego przed wiatrem i śniegiem, a przede wszystkim przed promieniowaniem UV, odbijającym się od śniegu. Powinny także poprawiać widoczność na stoku. Z tego powodu często proponowane są gogle o wymiennych szkłach, dopasowywanych odpowiednio do pory dnia oraz nasłonecznienia. I tak podczas jazdy w bardzo jasny, słoneczny dzień, powinno nosić się okulary o ciemnych (szarych, brązowych) szkłach, przepuszczających stosunkowo mało światła. Z kolei na dni pochmurne lub zmierzch polecane są szkła jasne, np. żółte lub złote. Istnieją także gogle uniwersalne, przeznaczone głównie dla osób spędzających dość mało czasu na stoku, lub nie mogących pozwolić sobie na większy wydatek, jakim są okulary z wymiennymi szybami. Również dla osób, które nie mogą pozwolić sobie na wymienne szkła, przeznaczone są okulary fotochromowe, które przyciemniają się i rozjaśniają w zależności od nasłonecznienia na stoku.

W okularach i goglach narciarskich ważny może być także filtr polaryzacyjny, wygaszający odbicia światła (podobnie jak w okularach przeciwsłonecznych dla kierowców). Innym udoskonaleniem, na które warto zwracać uwagę, jest system „anti-fog”, zabezpieczający gogle przed zaparowaniem.

Decydując się na zakup konkretnego modelu, warto przymierzyć go w sklepie, również z kaskiem. Gogle powinny bowiem zapewniać komfort noszenia, przy jednoczesnym jak najlepszym zabezpieczeniu. Oznacza to, iż nie powinny nigdzie uciskać, a pole widzenia powinno być w nich jak najszersze. Muszą także zakrywać czoło narciarza i przylegać do twarzy, a nie opierać się o założony kask. Ze względu na te wymagani, szczególnie istotny jest ich odpowiedni dobór w przypadku dzieci oraz kobiet, których drobniejsza budowa sprawia, że powinny wybierać ze specjalnie zaprojektowanych dla siebie gogli.

Kaski narciarskie

Mówiąc o kasku, warto od razu zatrzymać się i przy nim nieco dłużej. Jest on często niedocenianym elementem wyposażenia, gdyż osoby po 16. roku życia nie mają w Polsce obowiązku noszenia go na stoku. Jednakże nawet one powinny rozważyć jego zakup, gdyż doskonale chroni on nie tylko przed urazami mechanicznymi, ale także przed wiatrem i zimnem.

Dobór odpowiedniego kasku to przede wszystkim kwestia poznania „rozmiaru” własnej głowy. Aby tego dokonać, należy zmierzyć jej obwód około 1 cm nad linią brwi. Uzyskany wynik odpowiada rozmiarom kasku, podanym albo w przedziałach (np. 54-56 cm) albo w systemie literowym (S, M, L…). Po poznaniu wstępnego rozmiaru, należy kask przymierzyć i sprawdzić, czy dobrze przylega, lecz nie uciska głowy. Pomiędzy kaskiem a głową nie powinno być bowiem zbędnych luzów (nie może on spadać na czoło ani na kark), ale nie powinien także ugniatać w żadnym miejscu. Warto przy tym pamiętać, że kaski różnych producentów mogą różnić się kształtem i ten sam rozmiar u jednych producentów może być odpowiedni, a u innych nie. Podobna zasada dotyczy paska pod brodę, na którym również powinna znaleźć się miękka wyściółka, zapewniająca komfort noszenia. On również powinien dobrze przylegać, ale nie może ugniatać noszącego czy utrudniać mu ruchów. Jego zapięcie nie powinno też zbyt ciężko chodzić, gdyż wówczas narażone na mróz może okazać się jeszcze trudniejsze do zapinania lub rozpinania.

Podsumowując, można powiedzieć, że dobór odpowiednich akcesoriów narciarskich jest równie ważny, jak wybór samych nart czy butów. Dzięki temu narciarz nie będzie narażony na warunki atmosferyczne (wiatr, słońce, śnieg), ale także zabezpieczony przed różnorodnymi urazami. Mogą one także pomagać początkującym w stawianiu pierwszych kroków na stoku. Ich wyborowi warto więc poświęcić należną uwagę i odpowiedni czas, by nie robić tego w pośpiechu czy w markecie, co narazić może na niepotrzebne koszty i niekomfortowy, lub nie zabezpieczający odpowiednio wydatek. Co więcej, profesjonalna obsługa sklepów takich jak Blue Sport może pomóc w odpowiednim wyborze, który później będzie długo cieszył na stoku.